Ekzistojnë forma të ndryshme strukturore të cilindrave hidraulikë, dhe ka edhe shumë mënyra për t'i klasifikuar ato: sipas mënyrës së lëvizjes, ato mund të ndahen në lëvizje lineare reciproke dhe lëkundje rrotulluese; Sipas presionit të lëngshëm, ato mund të ndahen në të vetme - duke vepruar dhe dyfish - duke vepruar; Sipas formës strukturore, ato mund të ndahen në llojin e pistonit, llojin e kunjit, llojin e mëngës teleskopike me shumë-}}} faza, lloji i raftit të ingranazheve, etj.; Sipas formularit të instalimit, ato mund të ndahen në shufër kravatë, vathë, këmbë, bosht varen, etj.; Sipas nivelit të presionit, ato mund të ndahen në 16MPa, 25MPa, 31.5MPa, etj.
Lloj pistoni
Cilindri hidraulik i një shufre pistoni ka një shufër pistoni në vetëm një fund. Siç tregohet në Figurën 1, është një cilindër hidraulik i vetëm me piston. Portet e vajit të hyrjes dhe daljes A dhe B në të dy skajet mund të kalojnë vaj presioni ose vaj kthimi për të arritur lëvizjen dypalëshe, kështu që quhet një cilindër i dyfishtë-.
Pistoni mund të lëvizë vetëm në një drejtim, dhe lëvizja e tij e kundërt duhet të përfundojë me forcë të jashtme. Por goditja e tij është përgjithësisht më e madhe se ajo e një cilindri hidraulik të pistonit.
Cilindrat hidraulikë të pistonit mund të ndahen në dy struktura: lloji i një shufre të vetme dhe lloji i shufrës së dyfishtë. Metodat e tij të rregullimit janë rregullimi i trupit të cilindrit dhe rregullimi i shufrës së pistonit. Sipas veprimit të presionit të lëngshëm, ka lloje të vetme aktrimi dhe të dyfishtë. Në një cilindër hidraulik të vetëm -, vaji i presionit furnizohet vetëm në një dhomë të cilindrit hidraulik. Cilindri zhvendoset në një drejtim me anë të presionit hidraulik, dhe lëvizja e drejtimit të kundërt arrihet me forcë të jashtme (siç është forca e pranverës, pesha e vdekur ose ngarkesa e jashtme, etj.); Ndërsa lëvizja e pistonit në dy drejtime të cilindrit hidraulik të veprimit të dyfishtë- është përfunduar me veprimin e presionit hidraulik përmes furnizimit të naftës alternative të dy dhomave.
Lloji i kutisë
(1) Cilindri hidraulik i tipit të kumarit është një cilindër hidraulik i vetëm-. Mund të lëvizë vetëm në një drejtim me anë të presionit hidraulik. Goditja e kthimit të kutisë varet nga forcat e tjera të jashtme ose nga pesha e vdekur e kumarit;
(2) Plunger mbështetet vetëm nga mëngët e cilindrit dhe nuk kontakton mëngën e cilindrit. Në këtë mënyrë, mëngët e cilindrit janë shumë të lehta për tu përpunuar, kështu që është i përshtatshëm për cilindra hidraulikë të gjatë-.
(3) kumarxhi është gjithmonë nën presion gjatë operacionit, kështu që duhet të ketë ngurtësi të mjaftueshme;
(4) Pesha e kutisë është shpesh e madhe. Kur vendoset në horizontale, është e lehtë të ulesh për shkak të peshës së vet, duke shkaktuar veshin e njëanshëm të vulës dhe udhëzuesit. Prandaj, është më e dobishme ta përdorni atë vertikalisht.
Tip teleskopik
Cilindri hidraulik teleskopik ka dy ose më shumë pistona. Rendi i shtrirjes së pistonit në cilindrin hidraulik teleskopik është nga i madh në i vogël, ndërsa rendi i tërheqjes së ngarkesës NO-} është përgjithësisht nga i vogël në i madh. Cilindri teleskopik mund të arrijë një goditje më të gjatë, dhe gjatësia është më e shkurtër kur tërhiqet, dhe struktura është më kompakte. Ky lloj i cilindrit hidraulik shpesh përdoret në makineri inxhinierike dhe makineri bujqësore. Ekzistojnë pistona të shumta që lëvizin një herë, dhe shpejtësia e daljes dhe forca e daljes së secilit pistoni janë të ndryshueshme kur lëviz me radhë.
Lloj lëkundjeje
Cilindri hidraulik i lëkundur është një aktivizues që nxjerr çift rrotullues dhe realizon lëvizjen reciproke. Ekzistojnë disa forma të tilla si teh i vetëm, teh i dyfishtë dhe lëkundje spirale. Lloji i tehut: Blloku i statorit është i fiksuar në trupin e cilindrit, dhe tehja dhe rotori janë të lidhur së bashku. Sipas drejtimit të hyrjes së vajit, tehja do ta çojë rotorin të lëkundet mbrapa dhe me radhë. Lloji i lëkundjes spirale është e ndarë në lëkundje të vetme spirale dhe spirale të dyfishtë. Tani spiralja e dyfishtë përdoret më shpesh. Lëvizja lineare e pistonit në cilindrin hidraulik shndërrohet në një lëvizje të përbërë të lëvizjes lineare dhe lëvizjes rrotulluese nga dy çifte spirale, duke realizuar kështu lëvizjen e lëkundjes.
